روز چهارشنبه ١٩ خرداد،کارگران راه آهن جنوب شرق کشور(شرکت تراورس) برای چندمین بار اعتراضشان را نسبت به سطح نازل حقوق ازجمله عدم اجرای طرح طبقه بندی مشاغل وعدم پرداخت بموقع حقوق، حق بیمه وپرداخت نکردن مطالبات دیگر و قراردادهای موقت سه ماهه، ابراز کردند.
این کارگران که تعدادشان به ٢٧۵ نفر میرسد به خبرنگار یک رسانه محلی گفتند: «به مسئولین بگویید دو ماه و نیم است که دستمزد نگرفته ایم، جواب زن و بچه هایمان را دیگرنمی دانیم چه بدهیم!»
کارگران ضمن گلایه از عدم پاسخگویی مسئولان امر در حل مشکلاتشان، افزودند : «یکی از موانع تولید و ارائه خدمت، عدم امنیت شغلی کارگران و گسترش قراردادهای موقت است، علی رغم اینکه آن امور دارای ماهیت و طبیعت مستمر است اما قراردادهای نیروی انسانی شاغل به صورت سه ماهه منعقد می شود.»
به گفته این کارگران معترض، انعقاد قراردادهای حداقل یکساله آن هم در کارهایی که ماهیت مستمر دارد حق کارگر است چرا که کارگران نیز سهم معلوم و مشخص صد درصدی ازجامعه دارند و نه سهم نامشخص، نصفه و نیمه؛ در این زمینه مسئولان و متولیان امر باید چاره اندیشی کنند تا مدت قرارداد نیروی انسانی آن امور مورد بازنگری قرار گیرد چراکه افزایش طول عمر قراردادهای نیروی انسانی هیچ منافاتی با قوانین و مقررات وزارت کار نخواهد داشت.
آنها ادامه دادند : « در حال حاضر تعداد ٢٧۵ نفر از کارگران نگهداری خط جنوب شرق به صورت شرکتی مشغول به کاریم و از نابرابری عدالت گلایه داریم، بارها گلایه خودرا از طرق مختلف به گوش مسئولان رسانده ایم اما گوش شنوایی برای تسکین و رفع آلام آنها وجود ندارد و کسی پاسخگو نیست. »
تعدادی از این کارگران با اشاره به این مطلب که از ابتدای اردیبهشت ماه سال جاری قرارداد سه ماهه با شرکت تراورس منعقد کرده اند، اضافه کردند : « تا پایان فروردین ماه ١۴٠٠ با شرکت ریل صنعتکاران قرارداد سه ماهه داشته ایم که این وضعیت انعقاد قراردادها باعث می شود تا در هر ماه بخش اندکی از حقوق هایمان به طور ناقص پرداخت شود؛ از سوی دیگر نحوه پرداختی ها به قدری بی نظم و اندک است که ما نمی دانیم چه میزان از حقوق پرداخت یا مانده است.
به گفته آنان، کارگران نگهداری خط برعکس کارگران سایر واحدهای راه آهن پاداش ویا وجهی از بابت مناسبتهای ملی و مذهبی همچون دهه فجر، ولادت علی و عید فطر دریافت نمیکنند، همچنین دریافت پاداش و سبد کالای رفاهی نوروز و رمضان نیز برای اکثریت کارگران فنی و نگهداری محقق نشده است.»
این کارگران تصریح کردند : « دریافتی ماهانه کفاف معاش زندگی را نمیدهد؛ اکنون نیز تنها خواسته ما پردخت به موقع حقوق به طور کامل است، با دو ماه ونیم دستمزد معوقه چگونه زندگی کنیم؛ چرا مسئولان راه آهن فکری به حال ما نمیکنند؟! دیگر درمانده شده و نمیدانیم به کجا مراجعه کنیم؟ »
به گفته این کارگران معترض راه آهن، عدم واریز به موقع حق بیمه توسط برخی شرکتهای نگهداری باعث تاخیر در بازنشستگی و تحمیل هزینه های گزاف درمان برای پرسنل شده،کارگران نگهداری خط برای اخذ تسهیلات و ضمانت بانکی از طرف شرکتهای نگهداری حمایت نمیشوند و گواهی کسر حقوق که جزو حداقل خواسته های کارگران است از طرف شرکتها صادر نمیشود؛ همچنین عدم اجرای صحیح و دقیق طبقه بندی مشاغل یکی دیگر از مشکلات کارگران شرکتی جنوب شرق است که تا کنون محقق نشده است.
کارگران در ادامه با ذکر مشکلات دیگری اذعان کردند: ۲ ماه حقوق معوق از شرکت ریل صنعت کاران طلب داریم، عیدی نوروز ١۴٠٠ را دریافت نکرده ایم و بعد از آن با اتمام قرارداد برای قرارداد جدید به شرکت تراورس ارجاع شدیم.
آنان تصریح کردند : « مدت زمان قرارداد سه ماهه هیچ امنیت شغلی برای ما به دنبال ندارد، از این همه بد قولی و نابسامانی خسته شده و از مدیران راه آهن کشور می خواهیم به فکر ما باشند، چراکه در ماه های اخیر با وقوع حوادثی همچون سرقت بخش هایی از ریل و یا تخریب بخش هایی از خطوط راه آهن به دلیل وقوع سیل و طوفان های شن ساعت های زیادی را برای راه آهن اضافه کاری داشته ایم اما هم اکنون شرکت ریل صنعتکاران پرداخت این اضافه کاری ها را تقبل نمی کند و با مراجعه به مدیر کل راه آهن جنوب شرق هم نتیجه ای نگرفته ایم.»
کارگران تاکید کردند : « در شرایط کرونایی حاکم بر جامعه، رعایت دستور العمل ها وپروتکلهای بهداشتی صرفا به خاطر عملیاتی بودن امور نگهداری به خوبی اجرایی نمیشود و همچنین خدمات بیمه تکمیلی و عمر و حوادث برای کارگران نگهداری خط با وجود عملیاتی بودن و تنشزا بودن مشاغل انجام نمیپذیرد.»
آنها اضافه کردند : « یکی از مطالبات به حق کارگران تبدیل وضعیت و داشتن قرارداد رسمی مستقیم با راه آهن است که تا کنون محقق نشده و شرکت های پیمانکاری از شرایط معیشتی کارگران به نفع خودشان سو استفاده کرده و قرارداد های سه ماهه منعقد می کنند که این نوع قراردادها به دلیل ضایع شدن حق و حقوق افراد طبق قوانین اداره کارکشور ممنوع است.»
این کارگران گفتند : « نیروهای شرکتی راه آهن در سختترین شرایط کاری و با پایینترین دستمزدها در سرمای استخوان سوز زمستان و گرمای طاقت فرسای تابستان به صورت شبانه روزی در حال انجام وظایف محوله خود برای سیر ایمن قطارها در بخش مسافری و باری می باشند و در قِبَل آن نیازمند حمایت و توجه از سوی متولیان امر هستند.»
