به دنبال تداوم حملات موشکی و پهپادی شبه‌نظامیان حوثی مورد حمایت ایران در دریای سرخ و خلیج عدن، شرکت‌های حمل و نقل دریایی بین‌المللی یکی پس از دیگری به دلیل ریسک بالای تردد در این آبراه، تصمیم به توقف گذر از آب‌های این منطقه می‌گیرند. در آخرین مورد، شرکت کشتیرانی تایوانی «اورگرین» خبر داد که کشتی‌هایش تا «اطلاع ثانوی» از این مسیر تردد نخواهند کرد.
به گزارش خبرگزرای فرانسه، غول کشتیرانی تایوانی «اورگرین» روز دوشنبه ۱۸ دسامبر اعلام کرد که به دلیل «تشدید وضعیت جنگی» تردد کشتی‌هایش در مسیر دریای سرخ و از مبدا و به مقصد اسرائیل را به حالت تعلیق در می‌آورد.
اورگرین در یادداشتی خطاب به مشتریان گفت: «به دلیل تشدید وضعیت جنگ در روزهای اخیر، اورگرین به‌دلیل افزایش خطرات و ملاحظات امنیتی، به‌طور موقت واردات و صادرات محموله به یا از اسرائیل را به حالت تعلیق در خواهد آورد».
پیش از این شرکت‌های بزرگ حمل و نقل دریایی فرانسوی، آلمانی و دانمارکی اعلام کرده بودند که تردد در این مسیر دریایی را تا اطلاع ثانوی متوقف می‌کنند.
در هفته‌های اخیر، حوثی‌ها حملات خود را در نزدیکی تنگه راهبردی باب‌المندب، که شبه‌جزیره عربستان را از قاره آفریقا جدا می کند، افزایش داده‌اند. به نوشته خبرگزاری فرانسه، ۴۰ درصد تجارت بین المللی از این منطقه عبور می‌کند.
به دنبال آغاز جنگ اسرائیل و حماس، شورشیان یمنی نزدیک به ایران هشدار داده‌اند که در حمایت از گروه‌های فلسطینی، کشتی‌هایی را که در ارتباط با اسرائیل هستند و از آب‌های این منطقه عبور می‌کنند، هدف قرار خواهند داد.
در هفته‌های گذشته، چندین موشک و پهپاد شلیک شده از سوی شبه‌نظامیان یمنی توسط ناوهای جنگی آمریکا و فرانسه که در حال گشت زنی در منطقه بودند سرنگون شدند.
تشکیل نیروی دریایی چندملیتی برای مقابله با تهدیدات حوثی‌ها
لوید آستین، وزیر دفاع آمریکا روز سه‌شنبه از تشکیل یک نیروی دریایی چندملیتی برای حفاظت از تجارت در دریای سرخ در برابر حملات موشکی و پهپادی حوثی‌های وابسته به ایران خبر داد.
به گزارش «رویترز»، آستین که به بحرین، مقر فرماندهی نیروی دریایی ایالات متحده در خاورمیانه سفر کرده است، در بیانیه‌ای گفت: «این یک چالش بین‌المللی است که نیازمند اقدام جمعی است. بنابراین امروز من ایجاد عملیات حفاظت از تجارت را اعلام می‌کنم. این یک ابتکار مهم امنیتی چندملیتی است.»
به گفته وزیر دفاع آمریکا، اعضای این نیروی دریایی چندملیتی بریتانیا، بحرین، کانادا، فرانسه، ایتالیا، هلند، نروژ، سیشل و اسپانیا هستند، و قصد دارند در جنوب دریای سرخ و خلیج عدن عملیات‌های گشت‌زنی مشترک انجام دهند.
به گفته رویترز، حوثی‌ها با حمله به کشتی‌ها در خطوط حیاتی کشتیرانی و شلیک پهپاد و موشک به سمت اسرائیل در فاصله نزدیک به ۲۰۰۰ کیلومتری از یمن، خود را وارد درگیری میان اسرائیل و حماس کرده‌اند.
حوثی‌ها تهدید کرده‌اند تمام کشتی‌هایی که به سمت اسرائیل حرکت می‌کنند را بدون توجه به ملیت‌شان هدف قرار خواهند داد، و به شرکت‌های کشتیرانی بین‌المللی نسبت به معامله با بنادر اسرائیل هشدار داده‌اند.
حدود ۱۵ درصد از ترافیک کشتیرانی جهان به طور معمول از کانال سوئز، کوتاه‌ترین مسیر کشتیرانی میان اروپا و آسیا می‌گذرد، و از آنجا به آب‌های دریای سرخ در نزدیکی یمن می‌رود.
پس از حملات حوثی‌ها به کشتی‌های تجاری در دریای سرخ، عموم شرکت‌های حمل و نقل مجبور شده‌اند مسیر کشتی‌های خود را تغییر داده و قاره آفریقا را دور بزنند، که منجر به افزایش چشمگیر هزینه‌ها و ایجاد تاخیر در تجارت شده است.
به گفته رویترز، آستین روز دوشنبه در جریان سفر به اسرائیل، گفته بود: «حمایت ایران از حملات حوثی‌ها به کشتی‌های تجاری باید متوقف شود».
آستین در جریان یک کنفرانس خبری در تل‌آویو گفت: «در شرایطی که ما به دنبال ایجاد ثبات در منطقه هستیم، ایران با ادامه حمایت از گروه‌های تروریستی و شبه‌نظامی تنش‌ها را افزایش می‌دهد.»
